Ремонт вариатора Mitsubishi

ASX	L200	PAJERO	OUTLANDER

ТЦ «Кунцево» — официальный дилер «Митсубиси» в Москве оказывает услуги техобслуживания и ремонта всех типов АКПП с гарантией. Мы предлагаем выгодные тарифы, сжатые сроки и оригинальные запчасти для автомобилей японского бренда. Мастера с опытом от 7 лет быстро восстанавливают автоматические коробки согласно требованиям производителя.

Почему стоит обратиться к нам

	ТЦ Кунцево - официальный дилер Mitsubishi		Всегда в наличии все необходимые запчасти		Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями Мицубиси
	Любой ремонт и техническое обслуживание проводятся по нормам Mitsubishi Motors		Все работы проводятся с использованием сертифицированного оборудования		Гарантированное качество и прозрачность оплаты

Этапы ремонта вариатора «Митсубиси»

Ремонт вариатора Mitsubishi наши мастера выполняют в следующем порядке:

• первичная диагностика путем тест-драйва, подключения сканера;
• анализ результатов проверки, согласование объема работ, цены;
• демонтаж вариаторного блока, разборка, переборка с дефектовкой деталей;
• замена или восстановление гидроблока, насоса, гидротрансформатора, др.;
• установка на автомобиль и последующее тестирование CVT в процессе движения.

В зависимости от характера неисправности, чтобы отремонтировать автоматическую коробку в условиях профессионального сервиса требуется до 2–3 дней.

Характерные неисправности вариаторов Mitsubishi

Заклинивание клапана

Ремонт вариатора «Митсубиси» чаще требуется из-за выхода из строя масляного насоса. Причиной этого является выработка или повреждение фрикционных накладок. Твердые частицы, образующиеся при их разрушении, приводят к заклиниванию редукционного клапана. В результате сбрасывается избыточное давление со шкива. Характерный признак неисправности — сильная вибрация.

Проскальзывание ремня

Проскальзывание ремня может стать следствием несвоевременного ремонта или замены насоса. Недостаточное давление масла приводит к рассогласованию конусов. В итоге ремень начинает проскальзывать.

Поломка шагового мотора

При заклинивании вариатора на одной передаче причиной неисправности чаще является выход из строя шагового электродвигателя. В этом случае расстояние между ведущим и ведомым конусом остается постоянным, что не позволяет автоматике изменять передаточные числа.

Перегрев вариатора

Механизмы автоматических коробок чувствительны к перегреву. При нагреве масла выше +100 0С срабатывает датчик и вариатор «переходит» на работу в аварийном режиме. Причиной неисправности может быть засорение сот радиатора.

В число системных неполадок, требующих ремонта АКПП также входит износ подшипников и разрушение фрикционных накладок гидротрансформатора, в результате длительной или интенсивной эксплуатации с максимальными нагрузками.